37 ໂຕນ lifter ຂ້າງ container 20ft 40ft MQH37A
ເຄື່ອງຍົກດ້ານຂ້າງ MQH37A ສາມາດເຮັດສໍາເລັດຫນ້າທີ່ປະຕິບັດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການໂຫຼດແລະ unloading ຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ວຍຕົນເອງ, ການໂອນຍານພາຫະນະໄປຫາຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ hoisting ຂອງບັນຈຸຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນ້ໍາຫນັກ: 52000kg
ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງສຸດ: 37000kg
Model Engine: V2403-M-DI-E3B-CSL-1
ແຮງມ້າເບກ: 36.5 / 2600kW / rpm
ສອບຖາມກ່ຽວກັບ 37 ໂຕນ lifter ຂ້າງ 20ft 40ft MQH37A
ຄຳ ອະທິບາຍ
ການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ
MQH37A 37 ໂຕນ lifter ຂ້າງ container ມີຈໍານວນຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະຈໍານວນຂອງສິດທິບັດແຫ່ງຊາດ. ເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງສາມາດເຮັດຫນ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນການໂຫຼດແລະ unloading ຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ວຍຕົນເອງ, ການໂອນຍານພາຫະນະໄປຫາຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ.
ມັນມີຄວາມສາມາດຍົກຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະດັບການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວນານ, ລະດັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງແລະ versatility ດີ. ແລະມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມສາມາດໃນການສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງ, ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່າເຮືອ, ສະຖານີຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງລົດໄຟ, ຄັງສິນຄ້າ, ສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທາງທະຫານ, ກົມພາສີ. ແລະສູນກະຈາຍສິນຄ້າບັນຈຸອື່ນໆ. , ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ປະສິດທິພາບແລະສະດວກ” ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ພາລາມິເຕີຫຼັກ
ລາຍການ | ຫນ່ວຍບໍລິການ | ພາລາມິເຕີ |
ຄວາມອາດສາມາດຍົກສູງສຸດ | kg | 37000 |
ຂອບເຂດການເຮັດວຽກສູງສຸດ | mm | 4000 |
ຄວາມສູງທັງຫມົດ | mm | 2490 |
ເກີນຄວາມກວ້າງ | mm | 2500 |
ເກີນຄວາມຍາວ | mm | 1020 |
Model Model | - | V2403-M-DI-E3B-CSL-1 |
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານທັງ ໝົດ | L | 2.434 |
ແຮງບິດສູງສຸດ / ຄວາມໄວ | N•m/rpm | 158.6N•m/1600 |
ມະຫາຊົນລວມສູງສຸດ | kg | 52000 |
ນ້ ຳ ໜັກ ໜັກ | kg | 7000 |
ຂໍ້ສັງເກດ: ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວກໍານົດການແລະລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງ.
ລັກສະນະປະສິດທິພາບ
ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີໄລຍະເວລາເຮັດວຽກໂດຍສະເລ່ຍທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຮູບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະສົມເຫດສົມຜົນ, ທີ່ສວຍງາມແລະຄົນອັບເດດ:, ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.
1. ເທັກໂນໂລຍີສິດທິບັດຂອງລົດຂົນສົ່ງທີ່ບັນຈຸ ແລະ unloading ດ້ານຂ້າງຂອງລົດບັນທຸກ skid-steering.
ໂດຍຜ່ານການເລື່ອນຂອງເຄນທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງ 20ft ຫຼື 40ft containers ຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້. ມັນມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະ versatility ດີ, ເຊິ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ.
2. ເຕັກໂນໂລຢີສິດທິບັດຂອງປັ໊ມຄູ່ແລະສາຂາຄູ່
ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກເອກະລາດທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະຜົນຜະລິດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໂດຍປັ໊ມຄູ່ແມ່ນ
ຫຼັງຈາກຜ່ານກຸ່ມວາວ confluence, ມັນຖືກຂົນສົ່ງໄປຫາກຸ່ມປ່ຽງຫຼາຍທາງຂອງເຄນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດເພື່ອຂັບເຄື່ອນຕົວກະຕຸ້ນຕາມລໍາດັບ, ເຊິ່ງມີຄວາມກວ້າງຂອງການປັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂອງຂະບວນການ hoisting ໄດ້.
3. ເຕັກໂນໂລຊີສິດທິບັດການປັບຕົວການໂຫຼດໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ
ປັ໊ມສອງຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້, ແລະນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ສອງ cranes ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຫຼັງຈາກການໄຫຼເຂົ້າກັນຂອງວາວ diverter, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການໄຫຼເຂົ້າກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນພ້ອມໆກັນໂດຍປັ໊ມຄູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະຕ່ໍາ. ສູບຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນສູງ. ການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການ unloading ຄວາມກົດດັນສູງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບຂອງການດໍາເນີນງານ hoisting. ເທກໂນໂລຍີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປ່ຽນຄວາມໄວຂອງ crane ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ.
4. ເຕັກໂນໂລຊີສິດທິບັດຂອງອຸປະກອນລັອກຕ່ອງໂສ້ sling ສໍາລັບບັນຈຸແລະ unloading + ສິດທິບັດເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ
* ກົນໄກການບິດຕ່ອງໂສ້ lock ສໍາລັບການບັນຈຸແລະ unloading, lock ບິດແມ່ນອັດຕະໂນມັດ rotated ແລະ locked ໃນຕ່ອນມຸມ container ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການບັນຈຸ, ແລະຈະບໍ່ຕົກ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.
* ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, lock ບິດຍັງສາມາດຖືກລັອກອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານອຸປະກອນຈໍາກັດ, ເຊິ່ງບັນເທົາຄວາມຊໍ້າຊ້ອນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນການຂົນສົ່ງຕ່ອງໂສ້ແລະ unload ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.
* ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ, ໂດຍ optimizing trajectory ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈຸດຍົກແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງ retraction ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຟື້ນຕົວຂອງການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ຮັບຮູ້, ເຊິ່ງປັບປຸງຫຼາຍສະດວກສະບາຍຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພຂອງ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
5. ການຄວບຄຸມເຕັກໂນໂລຢີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ
ຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ເຫມາະສົມກັບການປະສົມປະສານຂອງການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກການຄວບຄຸມໄຮ້ສາຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ Load-sensing electro-hydraulic valve multi-way ອັດຕາສ່ວນທີ່ມີການຊົດເຊີຍຄວາມກົດດັນກ່ອນວາວ. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແມ່ນປອດໄພ, ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກ. ແຜງຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະຕົວຈັບແມ່ນມີລັກສະນະຂອງມະນຸດແລະສອດຄ່ອງກັບແນວໂນ້ມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ; ການຄວບຄຸມສັດສ່ວນຮັບຮູ້ລະບຽບການຄວາມໄວ stepless, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ, ແລະທີ່ຊັດເຈນສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ subtle ໄດ້.
- ທັງຫມົດ ອາໄຫຼ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສໍາລັບ MQH37A 37 ໂຕນ lifter ຂ້າງ container ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ
ກໍລະນີແນະນໍາ
